GUIDE Hur du monterar din växellåda på Derbi

Tjena mors i stugan!

Nyss köpt ett tomt Derbi Senda block och har ingen aning hur växellådan ska sitta eller rent sagt tömt hela blocket för att hålla fraktkostnaden nere när du skickat blocket på matchportning?

Inga problem, i denna guide ska ta vi ta oss igenom alla dem stegen för att montera din original växellåda korrekt igen.

-------------------------------------------------------------------------------

Upplägg:


Viktig information
Tid
Svårighetsgrad
Vertyg
Guiden
Övrig information samt bilder

-------------------------------------------------------------------------------

Viktig information: Jag står inte för några som helst missöden som kan hända, har du satt ihop växellådan fel och inte följt denna guide får du mer eller mindre skylla dig själv.

Allt följande sker på egen risk!

TID: Ca 1 timme om du aldrig rört växellådan förr.

Svårighetsgrad: 3/5, kan bli oerhört pyssligt stundtals.

-------------------------------------------------------------------------------

Verktyg jag använder/använt mig utav:


Gummiklubba
Tång
Låsringstång
2st träbitar (går att använda annat)

-------------------------------------------------------------------------------

INFORMATION EFTER BILDERNA!





Steg 1: Verktygen samt träbitarna rekommenderar dig att använda för att kunna sätta ihop växellådan snabb och simpelt. Träbitarna är till för att lyfta upp blocket ifrån axeln som sticker ut ner på kopplingssidan.





Steg 2: Lägg upp alla komponenter snygg och prydligt bredvid dig för att underlätta att inte springa fram och tillbaka letandes efter saknade saker.





Steg 3: Ställ in växeltrumman exakt enligt bilden ovanför.





Steg 4: Ta nu fram blocket (den högra blockhalvan) och lägg den på träbitarna.





Steg 5: Ta nu den fasta axeln och tryck ner genom lagret som på bilden.





Steg 6: Ta fram dessa brickor, nållager samt drev. Den tjockaste brickan ska ligga i botten, därefter ska drevet samt nållagret läggas på plats. Sist men inte minst den tunnaste brickan av dem två på bilden.





Steg 7: Efter du lagt alla dem olika bitarna på plats ska det se ut såhär.





Steg 8: Nu är det dags att ta fram den andra axeln som ska på plats, det är nu det kan bli lite jobbigt med att få allt på plats. Ett tips är att vingla axeln fram och tillbaka (eller i sidleds) samt trycka tills den är halvvägs igenom blocket.





Steg 9: Ta fram en sådan hållare som sitter i växeltrumman, och sätt fast i drevet.





Steg 10: Nu en liten finurlig grej, använd låsringstången för att hålla fast drevet i rätt höjd medans du fortsätter vingla och trycka ner axeln i blocket. Sedan är det endast att flytta in piggen på hållaren in i växeltrumman.





Steg 11: Ta exakt samma drev som på bilden ovan och sätt på axeln.





Steg 12: Nu är det dags att kontrollera så allt sitter enligt bilden.





Steg 13: Sätt fast den sista hållaren i drevet samt växeltrumman.





Steg 14: Ta den sista och minsta hållaren och sätt fast återigen både i drevet samt växeltrumman.





Steg 15: Ta nu dem järnpinnarna och sätt fast igenom öglan som är på hållarna, den korta ska vara till vänser och en långa till höger.





Steg 16: Ta denna brickan och trä på axeln.





Steg 17: Sätt sedan på drevet och bägge brickorna som på bilden.





Steg 18: Ta den största brickan och lägg längst upp på växeltrumman.





Steg 19: Lägg nu motorn på sidan för att komma åt axeln ifrån kopplingsidan. Placera en bricka i botten på axeln som sticker ut.





Steg 20: Placera nu drevet på axeln och sedan brickan, använd sedan låsringstången för att sätt fast låsringen.





Steg 21: Nu har du satt i växellådan helt korrekt och den bör fungera till 100% så länge du följt denna guide till minsta punkt.

-------------------------------------------------------------------------------

Övrig information samt bilder:

När du satt in axeln och det går trögt, allt att den slår i och du kan inte snurra mer än ett halvt varv. Oroa dig inte riktigt ännu. Detta kan bero på att det lösa drevet som sitter på axeln längst ner sitter en aning snett. Så fort du däremot satt in ena pinnen som håller hållaren för drevet i växeltrumman så ska det gå att snurra utan problem igen.

Däremot om det inte funkar är det enda du kan göra att demontera växellådan igen och börja om, tyvärr.













Dem här bilderna visar hur den "lösa" axeln sitter i blocket när den är ihop monterad korrekt, här ser du även på bilderna hur dem lösa dreven som du ska sätta på axeln ska sitta, samt åt vilket håll dem ska peka.

Hoppas att ni nu får ihop era växellådor och kan njuta av livets alla små nöjen.