Insugspluggen på ciao Med bilder

Tjenare, en guide om hur jag drar insugspluggen på ciao.
Vissa bilder är lite krassliga:P.

1. Plocka bort motorn.
Börja med att ta bort sidokåperna, vrid skruvarna ett kvarts varv. (Se röda ringarna). Sedan bort med fotkåpan (se svart ring).
BILD #1
Ta sedan bort förgasare och luftburken, fast nyckel nr8 och en skruvmejsel.
BILD #2
Nu ska det se ut så här:
BILD #3
BILD #4
Plocka loss all el.
Plocka loss denna pryl, storlek nr 17.
BILD #5
Plocka nu bort pysen, storlek nr11.
BILD #6
Motorn böjs ut.. Böj den neråt på höger sida.
Nu är motorn lös!
BILD #7


2. Motorn.
Plocka bort fläktkåpan och kåpan vid cylindern. (Korsskruvmejsel)
BILD #8
Plocka bort cylindern + topplock (Hylsa nr11).
BILD #9
Nu ska det se ut så här:
BILD #10
Nu ska svänghjulet bort(Svänghjulsavdragare)
Skruva in den och skruva bort.
BILD #11
Nu ska det se ut så här:
BILD #12
Denna kil(krysskil) skall bort.
BILD #13
Nu ska motorhalvorna delas (Kan behövas våld). Glöm inte skruvarna.
BILD #14
Nu är de delade, bort med veven. (Lagrerna brukar stanna kvar i motorn).
BILD #15


Pluggen:

BILD #16 (Fick inte bort förgasarpackningen :>)

Här ska borras.
Ta en borr som är lite större en själva hålet.
BILD #16
Borra in till pluggen (tar stopp).
BILD #17
För in något som är likastort som hålet in till pluggen.
BILD #18
Baksidan av en borr gick bra.
Banka lätt med en hammare på den, pluggen ska glida ut. Kan behöva ta i lite. Om den sitter hårt så värm vid insuget med en värmluftspistol.
Pluggen är lös!!
BILD #18


När du väl är i farten kan du byta packningar, lager osv. Kolla även hur kolv, kolvringar och cylinder ser ut.

Nu ska allt skruvas tebax (som det satt, förutom pluggen :>).. Happy skruving.

Min moped fick lite bättre vrid. Mer styrka i uppförsbackar osv. Men pluggen dragen och ett jamarcoolrör så har jag en 43 munstycke.