Rostborttagning med citronsyra

De flesta som har pillat med gamla mopeder har väl då och då stött på rostiga delar som man av en eller annan anledning vill ha bort rosten på. Ibland fungerar det att slipa bort rosten, eller vid mindre angrepp kanske en stålborste klarar jobbet, men många gånger kan man inte komma åt överallt när man slipar, och rosten kan ha fått för bra fäste för att gå borsta bort. Dessa gånger är kemisk rostborttagning guds gåva till mänskligheten...


Citronsyra finns att köpa i små påsar i mataffärernas kryddhylla, men i förhållande till hur mycket det är i dem är de dyra. På färghandeln finns det ofta burkar med större mängder, den på bilden innehåller 600g och kostade runt hundralappen, den har räckt i några år nu. För den som vill storhandla finns det företag som säljer ännu större förpackningar med bättre kilopris. Jag har hört rekommendationen att man ska ha 20g citronsyra till 10 liter vatten, jag brukar aldrig mäta mängden särskilt noga och det har fungerat utmärkt ändå...

Gammal text till försvunna bilder:


Update:
Eftersom bilderna försvunnit fixade jag ett par nya när en cylinder fick sig ett bad idag. 8 timmar i syran, med avsköljning efter två timmar, borstning & sköljning efter fyra, och till slut borstning, sköljning och inoljning efter åtta. Utan olja som skydd får man ytrost lika snabbt som grejerna torkar...

Såhär såg alltså cylindern ut från början. Uppenbarligen har den legat på ett lite för fuktigt ställe några år.









Direkt när den hamnat i sitt bad:





Efter åtta timmar. De ljusbruna fläckarna bl.a. i kanalerna är där jag missat att rostskydda, så ser det ut av ungefär tio minuter i luften efter syrabadet. Uppenbarligen behöver man rostskydda omgående...









Nu finns det förvisso lite rost kvar, men inget som kräver syraborttagning. Cylindern är nästan klar för montering på en motor igen!