Svar: Malossi torque Drive 105mm

Säger som robban, verkar inte som om du behöver någon Torque... :huh:

Svar: Malossi torque Drive 105mm

Citerar ketti
Nej vad tråkigt :crybaby: kommer det inte göra nån skillnad helle ? :huh:

Tror inte det...

Jag har inte behövt det förrens nu och jag har full uppermidrace..

Du har väl bara trimrör ?? :huh:

Svar: Malossi torque Drive 105mm

Citerar ketti
Jag har Yasuni Z och Polini ECO kit som jag ska sätta på !
Men vad är uppermidrace ? typ 70cc västing trimrör ny kolv och vevstak koppling osv eller ?

LÄS: http://forum.moppenet.com/showthread.php?t=179 ! :ranting:

Om du inte orkar trycka på länken:


"Upper midrace"Inte för nybörjaren, men roligt som tusan att köra
Cylinder: "stage6 racing"
Rör: "yasuni c16", "bidalot c16", "polini forrace"
Förgasare: 19mm - 25mm, tyskarna säger att om du sätter på en 28mm vinner du hela en hk
Vevstake: Byt denna till någon form av trim vev, t.ex "polini hpc" finns risk att den faktist kan gå av
Variator: Polini "speedcontrol", "malossi multivar". enda 2 jag anser hålla måttet
Andra saker: Om din scoot tappar varv ungefär vid 60 och ligger på låga varv då du maxxar den, så bör du byta ut remskivan bak, alltså en sk. "turque drive" ta då polini´s för den är ställbar, testa båda lägerna och känn hur den går
Koppling: En trim koppling inställd på att greppa vid höga varv är nästan ett krav
Värt att tänka på: Cylindern har bara en kolvring, som hälst skall bytar var 200e mil, kolven bör du byta efter kanske 600mil för att hålla effekten på topp.
Ställer du in förgasaren fel så tar det inte lång tid innan cylindern nyper

Uppskattad max effekt och hastighet med tur:
12-14häst, 105-115gissar jag på med bra inställningar
Egna erfarenheter
Detta är riktigt adrenalin kick, häng dig över styret för här går det undan! 130+ på min mätare, även på andras. Kan dock skära ofta då jag själv skurit 2st s6r cyllar 3ggr."